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長沙晚報|“水陸空”齊發力!“長沙制造”奔全球 進口貨物鮮到家

日期:2024/8/12
 

稿源:長沙晚報

 

    長沙晚報全媒體記者 聶映榮 通訊員 洪琳 張舒熠 崔俊 孟祥琳

  湘江之濱,在湖南省城陵磯港口集團長沙新港,大批新制造的汽車“搭船”出省;在長沙北站,中歐班列滿載“長沙制造”的工程機械配件等貨物,啟程奔赴歐洲;在長沙黃花國際機場,載著20噸進口水果的波音737全貨機平穩降落,標志著長沙至曼谷全貨運航線順利復航。
  8月初的長沙,天氣炎熱,“水陸空”貨運市場也一樣火熱。港口、車站、機場一片繁忙的背后,是相關貨運量的增長以及發展活力的迸發。

                            湖南省城陵磯港口集團長沙新港岸邊吊車不停運轉,貨車來回穿梭,一片繁忙。 長沙晚報全媒體記者 王志偉 實習生 周睿霖 攝
  水運:大批新生產的汽車“搭船”進出
  8月7日,長沙新港,岸邊的吊車不停運轉,貨車來回穿梭。旁邊的鐵軌上,一列火車正在裝載貨物。一批近7400噸的塞拉利昂礦粉“搭船”到達長沙新港后,通過“鐵水聯運”方式,從長沙新港專用鐵路出發,轉運至江西萍鋼。
  受臺風“格美”影響,7月26日起,長沙等多地再次迎來強降雨,湘江水位急速上升,湘江長沙段通航水域全線禁航。7月31日,湘江長沙段通航水域解除禁航,一艘艘船舶集中到港,長沙新港迎來生產全面復蘇。
  連日來,港口持續繁忙。在長沙新港汽車滾裝碼頭集港待裝船區域,整齊停放著近300臺上汽大眾汽車。這些汽車在長沙的工廠完成生產后,等待裝船發往上海、安徽、江蘇等地。
  在卸船區,停放著500臺剛從外地“搭船”過來的新車。工作人員將其卸載之后,有條不紊地進行裝車發運作業。該批汽車將被運往省內各經銷店進行銷售。
  今年1月至7月,長沙新港共完成件雜散貨吞吐609.78萬噸,同比增長21.1%。其中,7月11日港口單日吞吐量達51741噸,創今年以來單日吞吐量新高。1月至7月,長沙新港專用鐵路運量達64.17萬噸。
  “長沙新港由原來的發運港、到達港,發展成為真正意義上的多式聯運綜合樞紐,港口經濟腹地進一步向華北、華南和西南地區延伸。”湖南長沙新港有限責任公司總經理辛華介紹,接下來,長沙新港將繼續圍繞服務社會經濟發展,提升港口服務能級,降低社會綜合物流成本,助推港口實現高質量發展。

              在長沙新港滾裝堆場裝車區,停放著一批在長沙完成生產的上汽大眾成品車,即將發往上海、安徽、江蘇等地。長沙晚報通訊員 金添毅 攝
  陸運:中歐班列(長沙)列數同比增長40.5%
  距長沙新港不到5公里的長沙北站,8月8日晚上10時許,一列中歐班列滿載著產自長沙的工程機械配件等貨物出發,前往歐洲。
  作為連接湖南與共建“一帶一路”國家的重要貿易通道,中歐班列(長沙)開行10年來,已常態化運行路線12條,輻射亞歐大陸近30個國家和地區。
  “中歐班列為本土企業提供了更多的全程物流解決方案,進一步發揮了長沙乃至湖南的產能優勢。”廣鐵集團長沙鐵路物流中心相關負責人介紹,今年以來,廣鐵集團加大往歐洲方向中歐班列組織力度,長沙鐵路物流中心成立“一對一”營銷小組和技術團隊走進企業,結合企業運輸需求,定制高效、價優、穩定的運輸產品,并針對貨物特點給出適箱運輸方案。
  在開行量增加的情況下,該中心進一步優化作業流程,按照“優先組織、優先裝卸、優先查驗”的“三優先”原則開辟綠色通道,保證提前一個半小時完成班列裝車。
  今年1月至6月,中歐班列(長沙)進出境發運604列,同比增長40.5%,穩居全國前列。
  “中歐班列不僅趟數增加了,貨源結構也發生了明顯變化。”上述負責人介紹,中歐班列(長沙)運輸的貨物中,相比原來的小商品等品類,小汽車、工程機械等高附加值商品占比進一步提升,三一重工、中聯重科等本土大型制造業企業先后開行專列,中歐班列成為本土制造業企業的出口運輸新通道。

                                       近日,在長沙北站,一列中歐班列準備發出。 長沙晚報通訊員 孟祥琳 供圖
  空運:讓更多進口水果飛至長沙
  8月8日下午,一架滿載20噸進口水果的波音737全貨機平穩降落在長沙黃花國際機場,這標志著長沙至曼谷全貨運航線順利復航。
  據悉,長沙至曼谷全貨運航線曾在2022年開通,今年3月,該航線停航。此次復航之后,該航線運營初期計劃每周運行2班,后期將根據市場需求加密班次,承運出口貨物主要是電子產品等高附加值貨物,進口貨物主要是泰國榴蓮、椰青、山竹等生鮮類貨物。
  “該航線的復航,將進一步拓寬長沙機場‘一帶一路’空中物流通道,增強物流集散能力。”湖南機場物流股份有限公司工作人員介紹,該航線既助力本土跨境電商產品送達東南亞市場,也將東南亞新鮮水果、水產品送到長沙消費者面前。
  目前,長沙機場穩定執飛“一帶一路”貨運航線4條,每周執飛13個往返航班,促使更多“買全球、賣全球”的場景落地。
  “國內、國際貨運航班數量都呈現出大幅增長態勢。”湖南機場物流股份有限公司相關負責人介紹,今年1月至7月,該公司在長沙機場保障運輸貨郵吞吐量95658噸,同比增長18.4%,其中國際貨郵吞吐量38861噸,同比增長24.5%。
  物流既是經濟的“助推器”,亦是經濟的“晴雨表”。長沙“水陸空”物流通道齊發力,物暢其流正當時。

                        8月8日下午,一架滿載20噸進口水果的波音737全貨機平穩降落在長沙黃花國際機場。 長沙晚報通訊員 崔俊 供圖
【作者:聶映榮 通訊員 洪琳 張舒熠 崔俊 孟祥琳】 【編輯:易雋】

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