|
|
1-4月,長沙新港件雜散貨吞吐量同比增長25%。其中4月件雜散貨量達75萬噸,創下單月歷史新高;5月預計超80萬噸 (全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 洪琳) 航運業是經濟運行的晴雨表。長沙新港節節攀升的貨物吞吐量,見證了長沙在新冠肺炎疫情防控常態化下的強勁發展。21日,記者從長沙新港獲悉,1-4月,長沙新港件雜散貨吞吐量同比增長25%。其中4月件雜散貨量達75萬噸,創下單月歷史新高。 “這個新高即將被刷新,本月港口件雜散貨量預計將超80萬噸。”湖南長沙新港有限責任公司黨委副書記、總經理辛華信心十足。 逆勢增長,屢創新高,長沙新港的底氣來自兩方面。 在疫情全球蔓延的背景下,中國在抗擊疫情和恢復生產方面均已走在前列。長沙更是在這次大考中交出了合格答卷。在市委市政府統籌抓好疫情防控和復工復產、“大干一百天實現雙過半”競賽活動的助推下,全市經濟向好態勢逐步明朗,為城市和企業發展搶占了先機。 另一方面,來自企業自身的轉型升級。 受疫情影響,春節期間長沙新港港口及附近錨地停泊了70余艘船舶,大量貨物待卸,其中鋼材庫存量創建港以來歷史新高,達16萬噸。 2月6日復工以后,由于需求下降,長沙新港仍有大量鋼材堆在港口。進入3月,長沙復工復產提速,鋼材需求量大增。長沙新港順勢從4月啟動鋼材銷售業務。 “我們既是貨物裝卸員,又是庫存管理員,還是銷售業務員。” 辛華說,“港口+商貿”的升級,告別了港口裝卸單一、不經商的傳統歷史,既為鋼材企業找到了銷路,也滿足了長沙項目建設對鋼材的需求,還進一步降低了物流、銷售等成本。 僅4月份,長沙新港就銷售鋼材達3600余噸。 創新求變!從逆境中走出來,長沙新港處處體現著“變”字。 抓住“新基建”的機遇,長沙新港與中國移動合作,在港區內建設多個5G基站,深化5G港口場景應用,為港口信息化、智能化提供基礎。 發揮湖南首個汽車滾裝碼頭的物流優勢,積極對接各大汽車主機廠和物流企業。今年2月全面復工以來,長沙新港滾裝碼頭共吞吐商品車近1萬臺。 調整思路,搶抓長沙新港(三期)鐵路專用線項目建設進度。本月,長沙新港(三期)鐵路專用線項目一標段已順利完工,二標段已進場開展建設,預計2021年建成。屆時,這里將實現鐵、水聯運無縫對接,助力長沙打造國家交通物流中心。 “港口來勢向好,我們計劃今年港口貨物吞吐量突破千萬噸,成為第一個千萬噸級的中部內河港區。”辛華信心滿滿地說。
|
|
|