8月12日上午，湖南省委副書記、省長杜家毫在省委常委、長沙市委書記易煉紅，副省長張劍飛，省長助理袁建堯，省政府秘書長戴道晉、副秘書長石謀軍，省發改委主任謝建輝，省交通廳廳長劉明欣，省財政廳廳長鄭建新、長沙市委副書記、市長胡衡華，市委常委、市委秘書長陳獻春，副市長何寄華，市政協副主席、市交通運輸局局長劉明理，市政府秘書長凌勤杰，開福區區委書記李蔚，副書記、區長廖建華等陪同下來長沙新港調研。湖南長沙新港有限責任公司董事長、總經理唐忠良，董事趙赤書、辛華、張韜，長沙集星集裝箱碼頭有限公司總經理龔耀南接待。 杜家毫一行來到集裝箱碼頭，辛華向領導介紹，長沙新港是國家二類水運口岸，設計年貨物吞吐量2000萬噸。現已完成一、二期8個千噸級泊位建設，三期工程將新建6個2000噸級碼頭泊位，兼顧3000噸級船舶靠泊，現在正在抓緊建設。屆時，長沙新港年吞吐能力將大幅度增長。 杜家毫詳細詢問了碼頭建設、貨源、船舶類型業務和貨物吞吐量等情況，并勉勵長沙新港加快港口建設，完善港口功能，全面提升港口服務水平，更好地服務湖南外向型經濟發展。杜家毫強調，要緊緊抓住國家建設長江經濟帶的重大機遇，統籌規劃長沙新港等重點港口建設發展，推進湖南黃金水道建設，推動全省開放型經濟發展。 隨后，在長沙新港鄰近的長沙金霞保稅物流園，杜家毫主持召開座談會，聽取省、市、區三級有關部門負責人關于加快港口建設和水運發展的意見和建議。 杜家毫稱贊，近年來，湖南大力推進交通基礎設施建設，高速公路網絡初步形成，“三縱三橫”的鐵路建設加快推進，以黃花機場為中心的干、支線航空體系不斷完善。與此同時，湖南水網密布，發展水運的條件和基礎良好。當前，長江經濟帶建設已正式納入國家發展戰略，要緊緊抓住這一重大機遇，站在全局的高度，統籌規劃港口開發建設和水運發展，著力推進湖南黃金水道建設，加快形成湖南通江達海新優勢，構筑更加完善便捷的綜合立體交通體系，進一步放大“一帶一部”區位優勢。要把港口建設與現代經濟發展的內在要求有機結合起來，有保有壓、突出重點，大力支持岳陽城陵磯港和長沙新港開發建設，科學引導貨源向重點港口集中，帶動全省水運加快發展。要處理好水運與公路、鐵路、航空等交通運輸之間的關系，加強分析研究，做好統籌規劃，宜水則水，宜路則路，宜鐵則鐵，宜空則空；要處理好港口建設、水運發展與水利、環保之間的關系，找準協調發展最佳結合點。 杜家毫強調，要進一步解放思想，創新體制機制，努力破除局部利益、部門利益固化的藩籬，促進城陵磯港和長沙新港聯動發展、統籌發展，優化功能布局，實現優勢互補。各級各有關部門要積極獻計獻策，努力爭取中央對湖南港口建設和水運發展的支持力度，進一步密切湖南與長三角、珠三角的聯系，促進全省開放型經濟加快發展。 主管行業的省交通運輸廳廳長劉明欣和省水運管理局局長錢俊君先后就加快推進城陵磯至株洲2000噸級航道建設和水運與主要港口發展作簡要發言。湖南長沙新港有限責任公司董事長唐忠良匯報時列舉了從上海港在九江、武漢、長沙等港口合作投資集裝箱的情況經營業務來看，長沙港是唯一盈利的一家，吞吐8萬標箱即有利潤效益，今年有望突破12萬標箱。 |
